開車掛擋不傷車的技巧

　　自動擋停車，應該先掛P擋(停車擋)再熄火，還是應該先熄火，再掛P擋?最近，一則由廣州交警發出的微博，在網上引發爭論。下面是學習啦小編整理的一些關于開車掛擋不傷車的技巧的相關資料，供你參考。

　　開車掛擋不傷車的技巧：自動擋停車，先熄火，還是先掛P擋

　　廣州交警在其官方微博發了一條"安全常識"。廣州交警認為，很多人停車時，習慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是"損車"的行為，因為"這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊"。而"正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙。"

　　這條微博很快被大量轉發和評論。很多網友評論，"受用了，原來我之前的停車方法是錯的。"但是，持反駁觀點的網友也不少。很多人認為，這樣做是"多此一舉"。也有一些車友表示，廣州交警的建議在很多車型上不適用。"我的車，掛N擋是不能熄火的，只有在P擋才能熄火。"

　　記者也隨機采訪了幾位開自動擋車的車主，他們停車的習慣性動作基本都是：先掛P擋，再熄火，即廣州交警所說的"損車"行為。那么，自動擋車正確的熄火方式究竟是什么樣的呢?

　　宮技師認為，廣州交警的觀點并不準確。"據我所知，現在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，所謂先掛P擋就會損車的觀點，是無從談起的。"而童總監的觀點也是類似。"在維修過程中，還沒有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現象。"

　　專家觀點：大部分車友"先掛P擋，再熄火"的停車方式并無不妥。

　　開車掛擋不傷車的技巧：停車應該先放腳剎，再拉手剎嗎?

　　這是廣州交警微博引發的另一場爭論。"我停車時總是糾結，究竟該怎么辦才好。"網友"皮皮"在微博中發問，"有人說，應該先放松腳剎，再拉好手剎，熄火。也有人覺得，應該先拉好手剎，再放腳剎，熄火。究竟哪一種方式才對?"

　　對于這一點，網友的觀點也分成兩派。認為應"先放腳剎，再拉手剎"的，主要出于愛車角度。而認為應"先拉手剎，再放腳剎"的，主要出于安全角度。

　　童總監認為，"先放腳剎，再拉手剎"是有道理的。"因為停車時，有時候車會處在一個不平整的位置，靠著腳剎才使車身穩定。這時候如果不放腳剎，就拉起手剎，等于把不穩定轉嫁到了手剎上。但是，手剎的力量要低于腳剎，如果長時間依靠手剎停車，它確實會不堪負擔。"

　　而宮技師認為，"先放腳剎，再拉手剎"雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。"車的手剎，沒有我們想象得嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。"

　　專家觀點：有一定道理，不用太過在意。

　　開車掛擋不傷車的技巧：自動擋的車，N擋啥時有用

　　"平時開車，基本用D擋前進，R擋倒車，P擋停車。我就奇怪了，每輛自動擋車上都有的N擋，究竟起的是什么樣的作用呢?"

　　這個問題，引起了很多網友的共鳴。"我開車時，確實也碰不到掛N擋的時候。"杭州人小伍開了5年自動擋的車，但他表示，掛N擋的時候，一次都沒有。"還不如把它取消呢。"而有些車友認為，既然每輛自動擋的車，都設計了N擋，自有它的用處。"只是我們不知道罷了。"

　　"N擋其實是在短時間停車的時候使用的。"宮技師與童總監的觀點相同，"比如，等紅燈的時候可以使用N擋。為什么呢?因為變速箱設計時，默認N擋時，車身前進的牽引力消失，發動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的。"

　　不過兩位專家認為，在使用N擋短時間停車時，也有講究。"只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用N檔+腳剎或者N擋+手剎來短時間停車。"他們提醒，千萬不能在車身還在前進時掛N擋。"很多自動擋的車，就是因為空擋滑行時，把變速箱損壞的。所以，N擋應該在車身完全停穩時才掛。"

　　專家觀點：自動擋的車，N擋在短時間停車，并且在車身完全停止時使用。

開車掛擋不傷車的技巧的相關