避免油門當(dāng)剎車的方法有哪些

　　司機(jī)們尤其是新手，誤將油門當(dāng)作剎車的事件層出不窮，輕則嚇自己一跳，重則撞傷行人或造成嚴(yán)重交通事故。那么司機(jī)們知道有什么方法可以幫助我們避免油門當(dāng)剎車嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　避免油門當(dāng)剎車的方法

　　方法一：右腳必須養(yǎng)成一種"二進(jìn)制"式的習(xí)慣

　　什么叫做"二進(jìn)制"式的習(xí)慣?其實(shí)就是指司機(jī)的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車上方。當(dāng)右腳放在剎車上時(shí)，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于"警戒"狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳"二進(jìn)制"永遠(yuǎn)不需要作判斷，并永遠(yuǎn)能夠在第一時(shí)間、以最快的速度把剎車踩下。同時(shí)駕車者永遠(yuǎn)沒有把油門當(dāng)剎車踩的機(jī)會(huì)，從而也就絕不會(huì)發(fā)生把油門當(dāng)剎車踩這樣的錯(cuò)誤。第三、倒車一定要小心倒車時(shí)，駕車者往往會(huì)扭過頭往后看。這樣一來，就"自然"地把左、右顛倒了;左右一顛倒，油門也就"變"成剎車了。這種情況其實(shí)還和上面相同;只要記住"二進(jìn)制"，只要記住，不踩油門時(shí)右腳就必須放在剎車上，不管是不是倒車，都沒有問題。因?yàn)楫?dāng)你坐好準(zhǔn)備倒車時(shí)，腳首先一定在剎車上;當(dāng)你扭過頭開始倒車前，還是這樣。那么如果你想讓車子(向后)運(yùn)動(dòng)，腳就必須離開剎車去踩另一邊(油門)。如果想讓車子停下來，就必須換回去踩原來的一邊。所以如果實(shí)行了"二進(jìn)制"，你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。

　　方法二：別離方向盤太近

　　交警解讀：很多時(shí)候，女性駕駛員習(xí)慣將座位調(diào)得與方向盤距離較近，認(rèn)為這樣視線會(huì)好些。但這樣做是不對(duì)的，一旦遇到緊急情況，較近的距離使得駕駛員前面空間變小，降低腿部靈活性，因此座位與方向盤的距離應(yīng)當(dāng)適度。

　　方法三：引擎發(fā)動(dòng)后 別彎腰撿東西

　　交警解讀：一些駕駛員養(yǎng)成了一些不好的駕駛習(xí)慣，有人會(huì)在停車后引擎尚未熄滅的情況下彎腰去撿掉落的物品。這時(shí)引擎未熄滅也不是空擋，如果此時(shí)彎腰，腳掌還沒離開油門或者原本踩著剎車的腳因移動(dòng)碰到了油門，或許腳掌就會(huì)隨身體移動(dòng)產(chǎn)生向下的力，進(jìn)而造成車輛突然前進(jìn)引發(fā)事故。

　　方法四：多了解車輛構(gòu)造及性能

　　交警解讀：多數(shù)女性對(duì)機(jī)械零件并不了解，加上很多車主又不看車的資料介紹，對(duì)車輛的性能及內(nèi)部構(gòu)造都不甚了解。甚至很多女性駕駛員都不知道自動(dòng)擋與手段擋的實(shí)質(zhì)區(qū)別，或者因?qū)囕v內(nèi)部功能不熟悉，容易在低頭查找空調(diào)、音響等按鍵時(shí)分散精力，忽視腳下，錯(cuò)把剎車當(dāng)油門，引發(fā)交通事故。

　　方法五：養(yǎng)成腳放剎車上的習(xí)慣

　　交警解讀：其實(shí)從進(jìn)駕校開始接觸車輛起，教練就已經(jīng)教了學(xué)員該咋開車，但因?yàn)椴簧闲模芏鄬W(xué)員都是應(yīng)付考試，不注重細(xì)節(jié)，然后養(yǎng)成不好的駕駛習(xí)慣，比如在駕車過程中腳游離剎車踏板，如果遇到緊急狀況需要?jiǎng)x車，很可能驚慌失措，一時(shí)緊張就踩了油門。因此右腳只要不處于加油狀態(tài)，就一直都要放在剎車上方。當(dāng)右腳放在剎車上時(shí)，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態(tài)。

　　女性油門當(dāng)剎車的原因

　　1、膽小、不果斷。遇復(fù)雜環(huán)境更易緊張、慌亂，導(dǎo)致誤踩。

　　2、駕駛技術(shù)不熟練，更青睞自動(dòng)擋汽車。

　　3、對(duì)汽車的喜愛程度有限，了解有限。

　　4、在空間感、方向感、距離感等方面較男性有一定差距。

　　5、愛把座位調(diào)得很靠前，導(dǎo)致誤踩后危害更嚴(yán)重。
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1.避免油門當(dāng)剎車的開車技巧介紹

2.正確踩油門的技巧推薦

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5.如何正確踩油門

6.開車如何正確地踩油門